25 January 2024
Het nieuwe vervoersplan van De Lijn heeft voor veel van de bewoners in onze woonzorgcentra & assistentiewoningen, voor de ouders van de kinderen in ons kinderdagverblijf en voor onze medewerkers verregaande negatieve gevolgen. Daarom startten we een petitie die de directie overmaakt aan De Lijn en vandaag zelf gaat overhandigen aan het Gentse stadsbestuur.
Vanuit de Domino groep uiten we onze bezorgdheid en ongenoegen en laten we de stem van onze bewoners en medewerkers horen en verdedigen we hun belangen. Met een petitie verzamelden we 390 handtekeningen. Piet Lampaert, Voorzitter: “Onze bewoners – die veelal beperkt zijn in hun mobiliteit – en onze personeelsleden – die dagelijks werken aan toegankelijke en kwaliteitsvolle zorg –hebben de indruk dat De Lijn hen in de kou laat staan”. Als zorgwerkgever willen we echter blijven inzetten op een duurzame mobiliteit en betreuren we heel erg dat de drempel om het openbaar vervoer te (blijven) nemen met de nieuwe dienstregeling wordt verhoogd.
Zorgmedewerkers dreigen te laat te komen op het werk of moeten een langere reistijd incalculeren
Werknemers zien zich genoodzaakt hun reisweg aan te passen omdat bepaalde bus-of tramlijnen werden afgeschaft. Of in plaats van rechtstreeks met de bus of de tram op het werk te geraken, moeten sommigen eerst naar het station van Gent Sint-Pieters om van daaruit over te stappen op een andere lijn om op het werk te geraken. Werknemers dreigen hierdoor te laat aan te komen op het werk of moeten een langere reistijd incalculeren. En dat bovenop het vroegere dagritme van onze zorgmedewerkers die vaak reeds om 7u aan de slag gaan of onze nacht zorgmedewerkers die na hun nacht snel naar huis willen kunnen geraken.
In de missie van De Lijn staat te lezen: Meer mensen overtuigen om vaker de auto te laten staan en te kiezen voor vormen van collectief vervoer. Als werkgever deelt Domino deze visie en stimuleren we onze medewerkers met de fiets naar het werk te komen of van het openbaar vervoer gebruik te maken.
Brecht Reyniers, Algemeen directeur: “Vandaag komt minder dan de helft van onze medewerkers met de wagen. Bijna een kwart van onze medewerkers is aangewezen op het openbaar vervoer om op het werk te geraken, anderen maken de combinatie trein/tram/bus en fiets/te voet. Bovendien betalen we als werkgever een abonnement op NMBS en De Lijn integraal terug, een investering die we met volle overtuiging maken.”
Bewoners, ouderen van 65+, worden aan de kant gelaten
Onze bewonerspopulatie is grotendeels aangewezen op het aanbod van De Lijn voor hun essentiële verplaatsingen, voor sociaal contact en het deel kunnen blijven uitmaken van de maatschappij. Vaak zijn ze beperkt in hun mobiliteit, slecht te been of stappen ze met een rollator. En net van hen wordt verwacht dat ze zich verder van of naar een halte moeten verplaatsen.
Bovendien kiezen velen onder hen net bewust voor een nieuwe thuis in centrum Gent omdat ze de auto achterwege (moeten) laten. Wetende dat onze zorginstellingen midden in een LEZ-zone liggen en velen een toeslag zouden moeten betalen om aan hun flat te geraken, vormt een goed uitgebouwd en kwalitatief openbaar vervoer het enige duurzame en toekomstgerichte noodzakelijk alternatief. We vrezen dat met dit plan de meest kwetsbaren aan de kant worden gelaten, vervoersarmoede en uitsluiting van de ouderen in de hand worden gewerkt eerder dan dat De Lijn een cruciale, sociale rol vervult.
Brecht Reyniers: “We hopen dat onze petitie niet in dovemansoren valt en dat er alsnog kan bijgestuurd worden daar waar nodig. We staan steeds open voor een constructief gesprek om tot een verbetering te komen van het nieuwe net, in het belang van onze medewerkers en bewoners.”
